风机机组齿轮对啮合的检查与调整

齿轮对啮合检查之前，应首先确认各轴衬下瓦是否安装合格。

齿轮对两轴的中心距和水平方向的平行度是用量块测量的，其调整应视轴承结构而定，采取刮瓦或者更换调整垫片。

齿轮对两轴在垂直方向的平行度，可采用轴颈高度打表法或者水平仪测量法进行测量，其调整也应视轴承结构而定。上述两个方向的平行度仅指齿轮宽度范围内的平行度值，在计算时应注意这一点。

齿轮对的圆周侧隙是指一个齿轮相对于另一个齿轮的圆周晃动量，所以应用打表法进行测量；齿轮对的法向侧隙是指工作齿面接触时，非工作齿面之间的最小距离，一般采用压铁丝法测量。在没有明确哪种侧隙时，可采用打表法测量。侧隙的调整只能通过齿轮副中心距的改变作微量的调整。

齿轮副的啮合要求是通过着色法检查的，它的调整涉及到中心距、平行度，调整时应综合考虑各个因素。

1、将大小齿轮擦洗干净，在大齿轮的若干齿面上均匀涂上红色印泥，给小齿轮施加一定阻力，转动大齿轮数次，被印在小齿轮上的色迹，即为静态接触迹线，再用透明胶带纸粘揭色迹，该迹线应符合要求。

2、试运转前，在大齿轮的若干齿面上涂上一层不溶于油的颜色试运转后，根据颜色脱落痕迹测得动态接触斑点，该斑点必须符合有关技术要求。

3、对于小齿轮刚度较差的齿轮副，其接触斑迹线应偏向于动力输入端较好些。

4、当齿轮接触斑点不符合要求时，可通过更换瓦背调整垫或者刮瓦来改善，有时可通过调整箱体的水平度调整其啮合位置。这种修正是一个综合性的调整，一般要先研究一个修正方案，并有可能要经多次调整才能合格。